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下面分享一篇：双支撑和单支撑行星减速机有什么不同，我们一起看看吧。

行星减速机內部包含大行星架、齿轮传动、太阳轮、内齿圈和别的零件，在其中行星减速机的大行星架有双支撑点和单支撑点二种。那麼，双支撑点行星减速机和单支撑点行星减速机有什么差别呢?

双支撑点行星减速机和单支撑点行星减速机的差别：

双支撑点行星减速机的大行星架历经CNC兜空，随后在上数控加工中心打销子孔，还务必确保左右2个面的销子孔彻底同舟(不然传动齿轮与传动齿轮就齿合不了)，随后在放进传动齿轮，最终用销子固定不动，传动齿轮的双面全是由大行星架来支撑点。

单支撑点行星减速机在大行星架上边打过三个销子孔，放三个销子，再把传动齿轮固定不动在销子上，传动齿轮的一面是大行星架，此外一面是悬在空中，后边放一个挡片来分离。

双支撑点行星减速机其大行星架子上的传动齿轮两侧承受力，单支撑点行星减速机其大行星架子上的传动齿轮仅有一边承受力。

单支撑点行星减速机的传动齿轮要往輸出轴传动系统的反过来方位偏，齿轮传动便会与大行星内齿圈的摩擦阻力扩大，結果便是会造成 行星减速机的噪声扩大，高效率减少，溫度上升，乃至比较严重的会造成 渗油状况。

此外行星减速机主要是用于相互配合交流伺服尊龙凯时应用，而交流伺服尊龙凯时的特性是，体型小，高精度，经常正反转应用。当单支撑点行星减速机相互配合交流伺服尊龙凯时经常正反转应用时，单支撑点行星减速机其大行星架子上的传动齿轮销子非常容易造成刚度形变，因此 会造成 单支撑点行星减速机的空隙增大。

双支撑点行星减速机因为其大行星架双面都是有支撑点，因此 双支撑点行星减速机传动系统时传动齿轮并不会往一边偏，传动齿轮销子也不会造成刚度形变。双支撑点行星减速机因传动齿轮两侧都是有支点，当伺服尊龙凯时行星减速机的輸出端加负荷以后，传动齿轮不容易往一边偏。由于不容易有跑偏锁没死的状况，更为能确保同轴度，精密度更准确。

双支撑点行星减速机首先要把大行星架正中间用CNC兜空，随后在上数控加工中心开洞，还务必确保左右2个面的销子孔彻底同舟，假如2个面的销子孔一旦出現打偏那便是全部大行星架损毁。因此 双支撑点行星减速机比单支撑点行星减速机生产成本上应空出整个设备的百分之二十上下的成本费，因此 双支撑点行星减速机要比单支撑点行星减速机要贵得多。